バズリクソン　Ｂ－２　フライトジャケット

　レプリカメーカーは、
　「オリジナルを手に入れることの出来ない人のために、忠実に再現する」
　事を基本スタンスとしてスタートしたようです。
　
　が、最近では「オリジナルは叩き台で、より進化した物を」という感じで､
　モノ作りをしているように見受けられます。

　私は今の所、オリジナルには興味がなく「カッコよければ、概ねＯＫ」と言う感じなので､
　本質をゆがめない程度のアレンジなら、大歓迎派です。
　（さすがにＥＶＩＳのＦＪは買う気になれませんが､フェローズならギリギリＯＫって言う感じです）

　このバズＢ－２も、オリジナルにはない高級感と品の良さがあるんです。
　東洋製品は概ねコストパフォーマンスがよく、
　「この値段でもうけあるのっ」て感じる物も多いですが、これは本当に素晴らしいですね。
　何より革がいいです。
　このバズＢ－２とと、エアロモデルの革は、ＭｃＣＯＹをしのぐといっても過言ではないです。

　備考）
　現在のアレンジ復刻というレプリカメーカーの理念に対して、
　マニアの間では「まだ一度も納得できるレベルの完全復刻品は出来てないぞ｣との、
　お声もあがっているようです。

　マッコイであればＲＷＡがアレンジ復刻ライン、実物ネームは完全復刻ラインとしていました。
　が、実名復刻といえど､様々なアレンジや省略があり､　マニアの間ではまだ不満があったみたいなんです。

　この辺りを更に改善して､実名ラインのディープな追求と、
　アレンジラインのヴァリエーションの多様化を行っていただければ、
　更に良くなると思います。
　実物を追求する事が､アレンジの多様化につながる事はもちろん､
　アレンジによって培われた技術も、実物を見るもうひとつの視点になると思うし。

　ＦＪの腕にエアフォースマークがついていると「職場に着て行きにくい」とか「野暮ったい」などの理由で､
　ＡＡＦマークが付いてないモデルと２種類発売される事が､多いです。

　私が買ったモノもＡＡＦマークが付いていませんでした。
　当初はあんなマークなどどうでも良かったのですが､

　その後ＦＪの世界に傾倒するにつれて、あのマークが気になりはじめました。

　あれこそは、

　ＦＪを他の革ジャンと隔てている証であり､

　ＦＪのスピリットのような気がしてきたんです。

　東洋エンタープライズのリペア科に頼むとＡＡＦマークは５０００円くらいでつけてくれるという話しですが､やはり高い。
　おまけに、Ｂ－２の活躍した時代は、熱転写式のＡＡＦはなく、ほとんどが革パッチだったと言う話も聞いた事があります。
　ここは、革のＡＡＦ章をつけて、自分だけの個性をアピールしようと思ったんです。

　シープ系のＢ－３やＤ－１などは、触ればわかる通り基本的にはもろい為､
　下手にワッペンなどつけようものなら、その縫い目にそって避けると言う可能性があります。
　が、このＢ－２は馬革などで、その点は安心です。

　吟味したすえ、このトリム加工してあるＡＡＦ章で行く事にしました。
　確か､１５００円位でネットで買ったんだったと思います。取り付け料が２０００円の合計３５００円。ＡＡＦデカールよりは安くつきます。

　基本的系にＡＡＦマークは、左腕に付ける物のようです。
　（当時の写真を見るとかなりいいかげんですが）
　しかし､コイツは左側にパチポケがついてて、襟ボアのベルトも、左側に付いてます。
　この上ＡＡＦマークまで左側につけたら、左側に要素が集中してバランス的おかしいのではないだろうか？？
　と一抹の不安を覚えました。

　これがライダースＪＫＴならば、迷うことなく右腕につけたのですが、

　が、ＦＪは軍と言う規制のある集団の服というのが魅力の一つですので､

　　基本的にルール遵守で行きたいんですよねえ。　

　（備考）
　両肩につける、という方法も検討中です。
　左側にＡＡＦマーク、右側に８空軍章や第５空軍章など飛行群のインシグニアを付ける（時代的にはギリギリＯＫ）のであれば、
　バランス的にもルール的にもＯＫですし。

　しばらく片側だけで遊んでみて、どうしても気にいらなければ、両肩につけてみようと思ってます。
　